لم تمض ثلاث ليال عن الاستهزاء بتاريخ "خلاص من حبكم" وظهور فهد بن سعيد بهذا الشكل، إلا وتناولوا مطرباً أسطورياً آخر هو الراحل بشير حمد شنان. لم يعد للقائمين على برنامج "واي فاي" قدرة إلا بتقليد البرامج وإيهام المشاهدين والجيل الجديد أن تاريخ الغناء لدينا سيىء وسطحي، وهو عكس ما قدموه. ماذا بعد أم كلثوم ووردة وابن سعيد وبشير، لا نظن أنهم سيتوقفون إذا استمر "واي فاي" بالحضور سنوياً إلا بعد أن يسخروا أيضاً من الراحل طلال مداح وفوزي محسون وسعد إبراهيم. حبيب الحبيب مقلداً شخصية بشير بشير شنان يظهر بشكل غير لائق في واي فاي
الاثنين 3 ربيع الآخر 1435 - 3 فبراير 2014م - العدد 16660 قبل تصوير الجزء الثالث من «واي فاي» محسن الشمري بشخصية «أبوعبيد» أكد الممثل الشاب محسن الشمري أن الاستعدادات تجري حالياً لتقديم جزء ثالث من برنامج "واي فاي" بشكل مميز ومختلف يليق بالمكانة التي حققها البرنامج في السنتين الماضيتين عبر شاشة MBC. مشيراً إلى أن الإعداد للجزء الجديد بدأ مبكراً جداً حيث باشر فريق الكتابة إعداد النص بعد انتهاء شهر رمضان "ومن المقرر أن يستلمه الممثلون قبل موعد التصوير في دبي بوقت كافٍ" وذلك لضمان تنفيذ العمل وفق آلية عمل احترافية، مضيفاً بأن الجزء الجديد سيحمل مفاجآت كبيرة على مستوى النقد الساخر. محسن الشمري الذي ارتبطت إطلالته التلفزيونية بشخصية شعبية أحبها الجمهور واستمتع بها كبار السن هي شخصية "أبو عبيد"، أصبح من نجوم رمضان MBC ومن أبطال "واي فاي" بجانب عبدالإله السناني وحبيب الحبيب وأسعد الزهراني وحسن البلام. يقول الشمري "هذا البرنامج هو من صنعي بكل أمانة وأضاف لي أشياء لم أكن أتوقعها وأتخيلها، فحب الناس الذي أجده في كل مكان هو بسبب "واي فاي" وأيضاً قناة MBC التي قدمتني للجمهور"، معبراً عن اعتزازه بشخصية "أبو عبيد" التي أحدثت صدى طيباً عند كبار السن خاصة "لأنها قريبة منهم وتعبر عنهم ببساطة وتتحدث بطريقتهم وأسلوبهم ومن كان منهم لا يتابع التلفزيون أصبح متابعاً جيداً ل"واي فاي" ولشخصية "أبو عبيد".
ظهر الممثل الرئيسي حبيب الحبيب في "واي فاي" ليؤكد نظرية مهاجمة النجوم السابقين ومحاربة فنهم السامي، بتفكير يسطح المفهوم الذي تبنى عليه مثل هذه المواد التلفزيونية وفقراتها، ويساهم في تشويش الفكر المطالب في معرفة الفنون السابقة وتدوينها لعله يجد شيئاً يتمسك به بدلاً من الفن الهزيل الذي يستمع له. دائماً في كل عام تظهر علينا مثل هذه البرامج حتى لو تغيرت مسمياتها، لكنها في هذا العام تعرض جزئيات استفزت الكثير وحركت الرأي العام ضدها وضد ما تعرضه من لوحات مستفزة. مثل أن تتراقص إحدى الممثلات بشكل هستيري متخلف، يعود حبيب الحبيب مقلدًا لمطرب معتزل راحل "فهد بن سعيد" دون حياء مستحقراً أشهر أغنية على مستوى الخليج امتدت لعقود طويلة مرافقة لكل الأجيال باعتزاز. لو لم تكن كذلك لما عاشت طوال هذه السنين ولما تغنى بها أغلب الفنانين حتى على مستوى الوطن العربي، هذا التسطيح والسخرية بالموروث والموتى شيء لا يقبله العقل ولا المنطق!. تلك الفقرة لم تمر مرور الكرام على المشاهدين وانقلب الرأي العام ضد البرنامج ولوحته الساخرة التي توحي بأن مطربي التأسيس هم "الفنانون العرابجة".! ؟. من يدير إنتاج هذه البرامج ويكتبها ويقدمها لابد أن يعي أن لهؤلاء المطربين السابقين حرمة الميت وسمو التقدير لما بذلوه من جهد لتأسيس الغناء في المملكة.
وتتضمن قائمة هذه الشركات «لوفتهانزا» و«الخطوط الجوية اليابانية» و«الخطوط الجوية الإسكندنافية» و«أول نيبون أيرويز» و«الخطوط الجوية الصينية» و«الخطوط الجوية السنغافورية». ومن المتوقع أن تقوم «بوينغ» بتزويد ما يتراوح بين 4000 إلى 4800 طائرة من بين 12000 طائرة قيد الخدمة بخدمة الاتصال اللاسلكي في غضون السنوات العشر القادمة. كما وافقت «لجنة الاتصالات الاتحادية» (FCC) على نشر هذه الخدمة. وأضاف: «بات من الضروري استخدام وسائل الاتصال اللاسلكي في الرحلات الجوية بالرغم من عائق الارتفاع الذي يبلغ 30000 قدم, حيث أصبح استخدام هذه الأجهزة المحرك الأساسي في الأعمال والحياة اليومية. ويسرنا في شركة «انفوتوسيل» اعتماد هذه التقنيات لما تتيح من فرص كبيرة أمامنا لتطوير أعمالنا». كما أشار: «يجري حالياً العديد من النشاطات من أجل مواكبة ثورة الاتصالات اللاسلكية في الرحلات الجوية التي تضيف عنصراً جديداً لأساليب الراحة المعتمدة في الطائرات وبتكلفة مدروسة. وتحرص شركات الطيران على تزويد كافة طائراتها بالأنظمة اللازمة لتتيح لمسافريها استخدام هواتفهم النقالة طوال وقت الرحلة من بعد أن ثبت أنه لا يوجد علاقة بين استخدام الهواتف الخليوية أو الأجهزة التي تعتمد تقنية «واي فاي» على الأنظمة الملاحية للطائرة أثناء الرحلات الجوية».
وأظهرت الأبحاث التي أجرتها مؤخراً شركة «أيرباص» (Airbus) أنه يمكن استخدام الهواتف النقالة وأجهزة الاتصال اللاسلكي في الطائرات من دون حدوث تداخل مع أنظمة الطائرة الملاحية. وتمنع العديد من شركات الطيران استخدام الهاتف النقال أثناء إقلاع وهبوط الطائرة خوفاً من تعطيل الأجهزة التي يتم من خلالها الاتصال بين الطيارين وأبراج المراقبة. وأثبتت الأبحاث التي أجرتها «أيرباص» والتي استغرقت عامين وحظيت بالتأييد من قبل «اللجنة الأوروبية» أنه يمكن استخدام الهواتف النقالة في الطائرات من دون حدوث أية مشاكل تقنية. كما أجريت تجارب ناجحة على إجراء الاتصالات وإرسال الرسائل عبر الهواتف النقالة في الطائرة من نوع «أيه 320» (A023). كما أجريت العديد من التجارب الناجحة على تطبيقات الشبكات اللاسلكية التي تتضمن تقنية «بلوتوث» (Bluetooth) و«واي فاي» (Wi-Fi) والحزمة العريضة «سي دي أم أيه» (CDMA). ويعتبر دحابرة أن إمكانية الاستخدام الواسع للإنترنت في الرحلات الجوية باتت وشيكة التحقق, حيث قامت مجموعة واسعة من شركات الطيران العالمية بتوقيع اتفاقيات يتم بموجبها توفير الخدمة الجديدة على متن طائراتها عبر شبكات اتصال فضائية عالمية يتم توزيعها على الطائرات بواسطة أجهزة الاتصال التي تتضمن تقنية «واي فاي 802, 11 بي» (Wi-Fi 802, 11).
الموقع مرخص بموجب أحكام المطبوعات و النشر و يمنع الاقتباس أو إعادة النشر بدون ذكر المصدر (خبرني) تحت طائلة المسؤولية القانونية شركة خبرني للاعلام والاعلان الالكتروني الاردن - عمان – شارع الملكة رانيا العبدالله (الجامعة) – مجمع البرج - الطابق الرابع - بالقرب من نفق الصحافة – رقم الموبايل 0796504448 – تصميم و تطوير
وكان منع استخدام الهاتف النقال أثناء الرحلات الجوية مبنياً على مخاوف نظرية. أما في الوقت الحالي, فثبت أنه لا ينجم أي تأثير على أنظمة الاتصال التي يعتمدها الطيارون للتواصل مع أبراج المراقبة في حال استخدام أجهزة الاتصال اللاسلكي من قبل المسافرين. ويتزايد عدد شركات الطيران التي ترغب في تبني البنى التحتية اللازمة التي تتيح استخدام الهواتف النقالة في الطائرة من قبل المسافرين. وعن أسباب عدم انتشار هذه الخدمة حتى الان يقول «يعتبر العائق الأساسي حالياً هو التكلفة المرتفعة التي يتطلبها تزويد الطائرات بالمتطلبات اللازمة التي تسمح باستخدام الهاتف النقال والوصول السريع إلى شبكة الإنترنت من خلال الهواتف المثبتة على خلفية المقاعد في الطائرة. ومن المؤكد أن هذه التكلفة المرتفعة ستنخفض عندما تنتشر هذه التقنية ويزيد عدد مستخدميها».
توقع عدد من وكلاء ومصنعى السيارات أن تستقبل السوق المحلية موجة جديدة من الزيادات السعرية للطرازات المستوردة و المركبات المنتجة محليًا بنسب تتراوح بين 5 إلى%10 مع مطلع العام المقبل؛ وذلك بسبب ارتفاع تكاليف الاستيراد الناتجة عن زيادة أسعار الخامات ومكونات الإنتاج عالميًا. وأوضحوا أن بعض الشركات العالمية أبلغت وكلاءها المحليين برفع أسعار طرازاتها المصدرة لمصر خلال الفترة المقبلة؛ تحت وطأة ارتفاع التضخم وتراجع الإنتاج العالمى. ارتفاع اسعار السيارات في السعودية. وقال عمرو سيلمان، رئيس شركة «الأمل لتصنيع وتجميع السيارات» الوكيل المحلى للعلامات التجارية «بى واى دى، ولادا» فى مصر، إن شركته بصدد إجراء مباحثات مع الشركات العالمية حول إمكانية وضع الخطط الإنتاجية الجديدة التى ستتضمن الكميات التى سيتم إنتاجها و توريدها للسوق خلال العام المقبل. وأضاف أن هناك بعض المصانع العاملة فى إنتاج وتوريد مكونات إنتاج السيارات أبلغت شركته بزيادة أسعار منتجاتها بداية من العام المقبل وذلك تحت وطأة ارتفاع تكاليف الإنتاج وزيادة معدلات التضخم العالمى، موضحا أن صناعة السيارات عالميًا لاتزال تعانى من أزمة نقص المواد الخام وتراجع الطاقة الإنتاجية بالمصانع وهو ما سيتسبب فى تراجع أعداد الشحنات المصدرة من المركبات الكاملة أو مكونات الإنتاج المستخدمة فى عمليات التصنيع المحلى خلال الفترة المقبلة.
Powered by vBulletin® Version 3. 8. 11 Copyright ©2000 - 2022, vBulletin Solutions, Inc. جميع المواضيع و الردود المطروحة لا تعبر عن رأي المنتدى بل تعبر عن رأي كاتبها وقرار البيع والشراء مسؤليتك وحدك بناء على نظام السوق المالية بالمرسوم الملكي م/30 وتاريخ 2/6/1424هـ ولوائحه التنفيذية الصادرة من مجلس هيئة السوق المالية: تعلن الهيئة للعموم بانه لا يجوز جمع الاموال بهدف استثمارها في اي من اعمال الاوراق المالية بما في ذلك ادارة محافظ الاستثمار او الترويج لاوراق مالية كالاسهم او الاستتشارات المالية او اصدار التوصيات المتعلقة بسوق المال أو بالاوراق المالية إلا بعد الحصول على ترخيص من هيئة السوق المالية.
وتابع رئيس رابطة تجار السيارات أن القرار الثالث الذي أثر على السوق في مصر هو إلغاء السيارات المستعملة والهايبر بالمدينة الأيكوبوست وهذا الأمر قلل من المعروض، إضافةً إلى قرار رابع اتخذه رئيس جهاز حماية المستهلك الذي يعتمد السعر الذي يحدده الوكيل في بيع السيارة في الوقت الذي يعاني فيه السوق من قلة معروض وبالتالي يستحيل استمرار تجارة السيارات أو القطاع بهذه الكيفية. أما ما يخص الأسباب العالمية التي أثرت على سوق السيارات في مصر، قال أبو المجد، إنها تتمثل في نقص الشرائح الإلكترونية والإيكوبوست ونقص المكونات الأولية للصناعة نتيجة الإغلاق بسبب فيروس كورونا، إضافة إلى تداعيات الحرب الروسية الأوكرانية، كل هذه مشاكل تواجه القطاع على الساحة تجعل من المستحيل توافر السيارات في الأسواق. وتابع رئيس رابطة تجار السيارات، أن الرابطة تتقدم بطلب إلى رئيس جهاز حماية المستهلك لاجتماع مع التجار المتضررة من ارتفاع أسعار السيارات في مصر لمناقشة الوضع وإيجاد حلول سريعة، لأن هذه القرارات تخسر التجار مئآت الآلاف من الجنيهات.
القاهرة- أراد محمد (موظف) شراء سيارة جديدة وبعد فترة من التفكير والبحث في البدائل المختلفة بالسوق، قرر أن يشتري سيارة أوبل كورسا (Opel Corsa)، لكنه فوجئ خلال الأيام الأخيرة بارتفاع الأسعار بعد انخفاض سعر الجنيه وارتفاع سعر الدولار. "السيارة كان يقدر سعرها قبل ارتفاع الأسعار بالمعارض بنحو 330 ألف جنيه (حوالي 18 ألف دولار)، ومع ارتفاع الأسعار وصلت إلى 400 ألف جنيه (21 ألفا و854 دولارا)"، يقول محمد للجزيرة نت، ويضيف أنه قرر أن يؤجل الشراء، ويتوجه نحو الذهب باعتباره ملاذا آمنا يوفر قيمة المال وقت الأزمات. أسعار السيارات بالسوق وشهدت سوق السيارات في مصر أزمات كبيرة خلال الفترة الأخيرة على خلفية الحرب الروسية الأوكرانية المندلعة التي تسببت في انخفاض قيمة الجنيه أمام الدولار بنسبة 18% في 21 مارس/ آذار الماضي. ارتفاع أسعار السيارات وصيانتها يبقي اقتنائها مستحيلاً لسكان في حلب. وذكر المستشار أسامة أبو المجد رئيس الرابطة تجار السيارات – خلال تصريحات إعلامية- أن أسعار السيارات زادت بنسبة تتراوح بين 10% إلى 15%، نتيجة انخفاض سعر الجنيه. وباستعراض بعض أسعار السيارات نجد أن سعر سيارة "فيات تيبو" (Fiat Tipo) الفئة الأولى وصل إلى 329 ألفا و900 جنيه (نحو 18 ألف دولار) بدلا من 284 ألفا و900 جنيه قبل ارتفاع سعر الدولار.
وبلغت أسعار طرازات بايون قدرت الفئة الأولي "SPIRIT" إلى 344 ألف جنيه، بدلًا من 299 ألف جنيه. وقفزت أسعار سيارات هيونداي بايون الفئة الثانية "DYNAMIC" إلى 360 ألف جنيه، مقابل 325 ألف جنيه. كما بلغت أسعار سيارات بايون الفئة الثالثة "ELITE" بقيمة 380 ألف جنيه، مقارنة بنحو 345 ألف جنيه. وارتفع سعر بايون الفئة الرابعة "ULTIMATE" إلى 400 ألف جنيه، مقارنة بنحو 365 ألف جنيه. كما ارتفعت أسعار طرازات هيونداي i20 الفئة الأولى «Spirit» إلى 309 آلاف جنيه. وسيارات هيونداى i20 الفئة الثانية «Dynamic» إلى 329 ألف جنيه. وارتفعت أسعار السيارات طرازات هيونداى i20 الفئة الثالثة «Elite» إلى 339 ألف جنيه. سعر هيونداى i20 الفئة الرابعة «Ultimate» بنحو 349 ألف جنيه. كما أبلغت شركة غبور موزعيها بزيادة أسعار سيارات طراز شيري تيجو 8 بقيمة 40 ألف جنيه لمختلف الفئات المطروحة داخل السوق المحلية. حيث ارتفعت أسعار سيارات شيري تيجو 8 الفئة الأولى «Base/L» إلى 415 ألف جنيه، بدلًا من 375 ألف جنيه. طراز تيجو 8 الفئة الثانية «H/L» إلى 449. 9 ألف جنيه، مقابل 409. 9 ألف جنيه. اعلن البنك المزركزي امس عن زيادة اسعار الفائدة بقيمة 1٪ خلال اجتماع استثنائي للجنة السياسة النقدية.
أقر بعض وكلاء السيارات في السوق المحلي زيادات رسمية على أسعار اسيارات، وذلك بالتزامن مع قرار البنك المركزي برفع سعر صرف الدولار الأمريكي مقابل الجنيه المصري. حيث فوجئ المصريون بقرار رفع قيمة الدولار الأمريكي مقابل الجنيه المصري، أمس الإثنين الموافق 21 مارس الجاري من عام 2022. زيادات أسعار السيارات في مصر ومن خلال السطور التالية إليكم شركات السيارات التي أقرت زيادات رسمية على قوائمها السعرية، بسبب رفع قيمة الدولار الجمركي مقابل الجنيه المصري. أسعار سيارات هيونداي حصلت علامة هيونداي على نصيب الأسد من الزيادات السعرية في السوق المحلي، وقدرت قيمة الزيادة على سياراتها ما بين 20 إلى 50 ألف جنيه مصري. ومن بين الطرازات المفروض عليها زيادات سعرية لدى العلامة الكورية، توسان، النترا إتش دي، أكسنت آر بي، كريتا، بايون، وغيرهم. سيارات هافال 2022 ومن ناحية أخرى، فرض وكيل سيارات هافال 2022 زيادات رسمية في سوق السيارات المحلي، وقدرت قيمتها بنحو 46 ألف جنيه مصري. علمًا أن وكيل سيارات هافال 2022 يطرح في السوق المصري طرازاين فقط، وهما H6، وجوليون، وكلاهما من فئة السيارات متعددة الاستخدامات SUV. سيارات ميتسوبيشي 2022 ومن جانبه أعلن وكيل سيارات ميتسوبيشي 2022 في سوق السيارات المصري، زيادات رسمية قدرت بنحو 50 ألف جنيه مصري على جميع الطرازات المتوفرة في مصر.
واعقبه ارتفاعات متواصلة في سعر صرف الدولار امام الجنيه المصري. ليسجل سعر صرف الدولار خلال تعاملات اليوم الثلاثاء نحو 18. 53 جنيه مقابل 15. 86 جنيه الاحد الماضي. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة الشرقية توداي ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من الشرقية توداي ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.