ويختصر جسر الشيخ جابر المسافة ما بين مدينة الكويت العاصمة ومنطقة الصبية من 104 كيلومترات تقطعها المركبات في نحو 90 دقيقة إلى 37. 5 كيلومترا أي في أقل من 30 دقيقة فقط. ويشكل التزامن بين تدشين الجسر وتأسيس جهاز تطوير مدينة الحرير وجزيرة بوبيان الدلالة الخامسة لأهمية هذا المشروع لتتكامل الصورة التنموية والهيكلية لكويت جديدة كمركز مالي وتجاري اقليمي يمتد من ميناء الشويخ مرورا بجسر الشيخ جابر الى مدينة الصبية الى طريق الحرير العالمي لتتلاقى رؤية الكويت جديدة بمبادرة الحزام والطريق الصينية، علما بان الجسور البحرية الثلاثة الأكثر طولا في العالم تقع جميعها في الصين. ويؤدي مشروع جسر الشيخ جابر دورا محوريا في استكمال رؤية الكويت الجديدة 2035 خصوصا وان اللجنة الكويتية - الصينية العليا لتطوير مشروع مدينة الحرير عقدت اجتماعها الأول مطلع الأسبوع الجاري ليكون الجسر منطلقا لتنفيذ مشروع المدينة بالاستناد الى اهم مقومات الكويت وهي الموقع الجغرافي الاستراتيجي وسياساتها الخارجية.
وتولت شركة "هيونداي" الكورية وحليفها المحلي شركة "المجموعة المشتركة" تنفيذ الأعمال الإنشائية للجسر خلال الأعوام الخمسة الماضية، واحتفاء بهذا الإنجاز فقد كان رئيس الوزراء الكوري الجنوبي لي ناكيون من أبرز الحاضرين في حفل الافتتاح اليوم. ويختصر جسر الشيخ جابر -الذي بدأ العمل به عام 2013- المسافة بين مدينة الكويت ومدينة الصبية إلى أقل من الثلث، حيث يبلغ الطول الحالي للطريق 104 كيلومترات كان السائق يقطعها للانتقال بين المدينتين، وبمعنى آخر فإن الجسر يختصر الوقت من ساعة ونصف الساعة إلى أقل من 25 دقيقة. وحسب المهندسة مي المسعد مديرة المشروع فإن الجسر يبلغ طوله 36 كيلومترا، هذا بالنسبة لوصلة الصبية التي تربط ما بين مدينتي الكويت والصبية، وإذا أضيفت إليها وصلة الدوحة التي تربط بين مدينة الكويت ومنطقة الدوحة فإن الطول الإجمالي للجسر سيصل إلى 48 كيلومترا. ثلاث حارات وفي حديث للجزيرة نت، تضيف المسعد أن الجسر -الذي بلغت تكلفته الإجمالية نحو 750 مليون دينار كويتي (حوالي 2. 5 مليار دولار)- يشتمل على ثلاث حارات في كل اتجاه مع حارة للطوارئ في كل جانب، وفي منتصف الجسر تقريبا توجد الفتحة الملاحية التي يبلغ عرضها 120 مترا، أما ارتفاعها (الفراغ الملاحي) فيبلغ 23 مترا من أعلى مد بحري، وهي تسمح بمرور السفن المتجهة إلى ميناء الدوحة.
جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح منظر جوي للصرح القوسي على جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح الاحداثيات Coordinates: Missing latitude Coordinates: Coordinates: Missing latitude يحمل السيارات يعبر خليج الكويت المنطقة [1]) المالك وزارة الأشغال العامة الموقع الإلكتروني السمات التصميم جسر شعاع المواد الخرسانة و الصلب الطول الإجمالي يبلغ الطول الكلي 48. 5 كم(30 mi). الوصلة الرئيسية 36 كم ووصلة الدوحة 12 كم [2] الارتفاع 151 م (495 قدمًا) (أقصى برج فوق سطح الأرض) [3] No. الحارات 6 lanes of traffic, 2 emergency lanes التاريخ المصمم Systra أنشأه هيونداي للهندسة والانشاءات بدء الإنشاء November 3, 2013 [4] انتهاء الإنشاء May 1, 2019 [5] تكلفة الإنشاء US$ 3. 6 billion اِفتـُتـِح 1 مايو 2019; منذ 3 سنين اِفتـُتـِح 1 مايو 2019; منذ 3 سنين إحصائيات رسم المرور None جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح يعتبر من أطول الجسور البحرية في العالم حيث يبلغ من الطول 37. 500م 123. 000قدم. حيث يربط مدينة الكويت بمدينة الصبية مدينة الحرير الجديدة.
تعتبر الكويت واحدة من أجمل الدول العربية التي تضيف للعالم العربي لمسة حضارية مختلفة من خلال مشاريعها الضخمة التي تتميز برقيها و تفردها عن مشاريع باقي الدول، و اليوم زادها جسر الشيخ جابر جمالاً. تم يوم 1 مايو من العام 2019 افتتاح جسر الشيخ جابر الأحمد الصباح. تم مؤخراً افتتاح جسر الشيخ جابر و الذي يعتبر رابع أطول جسر بحري في العالم، بحيث لا تقتصر أهميته على كونه رابع أطول جسر بحري في العالم و يقوم بوصل بين منطقتين جغرافيتين فقط، و إنما أكثر ما يميزه هو أنه أحد بوابات العبور المهمة في الكويت و أحد ركائز المستقبل، بحيث تبني الحكومة الكويتية عليه آمالاً كبيرة لتحقيق التنمية و السمو الأكبر والتوسع نحو آفاق جديدة وتحويل الكويت إلى مركز مالي و تجاري عالمي. أهمية جسر الشيخ جابر: يصل الجسر بين مدينة الكويت بمدينة الصبية و يقوم باختصار مسافة ضخمة و وقت كبير تصل إلى أقل من الثلث، بحيث يصل طول الجسر الحالي إلى 104 كيلو مترات و أصبح الوقت المستغرق لقطعه 20 دقيقة تقريباً بالمقابل كان الوقت الذي تحتاجه لقطع الطريق يصل إلى الساعة و النصف. بدأ المشروع عام 2013 بحيث أشرف عليه وتولى بتنفذ الأعمال الإنشائية الخاصة بالجسر شركة "هيونداي" الكورية وحليفها المحلي شركة "المجموعة المشتركة"، بحيث ينقسم الجسر لقسمين الأول رئيسي (وصلة الصبية) و الذي كلّف 738 مليون دينار (نحو 2.
دشنت الكويت، الأربعاء، جسرا يمتد على طول 36 كلم فوق البحر، ويعتبر أحد أطول الجسور في العالم. وسيربط جسر أمير البلاد السابق، الشيخ جابر الأحمد الصباح ، العاصمة الكويتية بشمالها، حيث يقع مشروع " مدينة الحرير " التي تخطط الحكومة إلى استثمار موسع بها، بهدف إحياء روح "طريق الحرير" التجاري التاريخي. وتتطلع الكويت إلى تحويل منطقة الصبية الواقعة في أقصى شمالها قرب الحدود العراقية، إلى منطقة حرة ضخمة تربط الخليج بوسط آسيا وأوروبا، بكلفة تقدر بمليارات الدولارات. ويفترض أن يقلص الجسر البحري زمن القيادة بين مدينة الكويت ومنطقة الصبية من 90 دقيقة، حاليا إلى 20 دقيقة. وتتوقع الحكومة الكويتية أن تبلغ قيمة الاستثمارات في مشروع "مدينة الحرير" نحو 100 مليار دولار. وشارك أمير الكويت، الشيخ صباح الأحمد الصباح ، في تدشين الجسر مع رئيس وزراء كوريا الجنوبية لي ناك-يون ورئيس مجلس الشيوخ الفرنسي جيرار لارشيه. وقامت مجموعة "سيسترا" الفرنسية بتصميم الجسر الذي نفذته المجموعة الكورية الجنوبية هيونداي، بالتعاون مع شركة المجموعة المشتركة للمقاولات الكويتية.
وكانت الأمم المتحدة قد قامت في وقت سبتمبر من عام 2014 بتكريم الكويت وتسميتها مركزا للعمل الانساني وتكريم سمو الأمير بتسميته قائدا للعمل الإنساني. ويمثل الجسر الذي بدء العمل به عام 2013 بوابة للعبور وركيزة أساسية نحو المستقبل التي تبني عليها الكويت آمالا واسعة في إحداث التنمية المنشودة ضمن رؤية (كويت جديدة 2035) الساعية لتحويل البلاد إلى مركز مالي وتجاري عالمي. وافتتح الجسر بحضور سمو الأمير مطلع شهر مايو الماضي ويصل مدينة الكويت بمدينة الصبية (أو مدينة الحرير مستقبلا) كباكورة مشاريع إنشاء وإعمار المنطقة الشمالية للبلاد لاسيما أن مدينة الحرير تعد أبرز المشاريع العملاقة التي تتضمنها الخطة التنموية. وتتضمن المرحلة الأولى من مدينة الحرير تطوير المنطقة الشمالية وإنشاء منطقة تجارة إقليمية في ميناء مبارك الكبير ومنطقة لوجستية للبضائع ومطار دولي وسكك حديدية فضلا عن إنشاء منطقة صناعية مختصة بالمشاريع الصغيرة والمتوسطة. وبلغت التكلفة الإجمالية للجسر 750 مليون دينار كويتي (نحو 2. 5 مليار دولار أمريكي) ويشمل ثلاث حارات في كل اتجاه مع حارة للطوارئ في كل جانب وفي منتصف الجسر تقريبا توجد الفتحة الملاحية التي يبلغ عرضها 120 مترا ويبلغ ارتفاع الفراغ الملاحي 23 مترا من أعلى مد بحري وهي تسمح بمرور السفن المتجهة إلى الميناء.